Las cinco intervenciones, contratadas a través de licitaciones públicas por un total de $117.051.460.948, se financiarán con recursos provinciales. Forman parte de la decisión política del gobernador Sergio Ziliotto de sostener la infraestructura vial provincial aún en un contexto de retiro del Estado nacional de la obra pública. El plan fortalece la producción, mejora la seguridad vial y garantiza la conectividad permanente entre todas las localidades pampeanas.   Mientras el Gobierno nacional paralizó prácticamente la inversión en infraestructura vial, el Gobierno de La Pampa mantiene en plena ejecución un conjunto de obras estratégicas sobre rutas provinciales, financiadas íntegramente con recursos propios y sin recurrir al endeudamiento. Las nuevas obras comprenden la repavimentación de corredores estratégicos, tareas de conservación, señalamiento horizontal y mejoras estructurales en gran parte de la red vial provincial. Para el gobernador Sergio Ziliotto, mantener en condiciones la infraestructura vial constituye una política pública indelegable. Las rutas no sólo son esenciales para el desarrollo productivo y el movimiento de la economía provincial, sino que representan un verdadero puente de integración territorial, al garantizar que cada localidad permanezca conectada con el resto de la Provincia y asegurar el acceso a la salud, la educación, el trabajo y los servicios públicos. En ese marco, la Provincia continúa ejecutando obras que fortalecen la competitividad del sistema productivo, mejoran la seguridad vial y consolidan un modelo de desarrollo basado en la presencia activa del Estado, aun frente a la ausencia de financiamiento nacional. Rutas Provinciales 1 y 4: General Pico hacia el norte Se encuentra en ejecución la obra de reparación integral y repavimentación de la Ruta Provincial Nº 1, entre General Pico y la Ruta Nacional Nº 188, junto con el tramo de la Ruta Provincial Nº 4 que une la intersección con la Ruta 1 y el Meridiano V. La intervención comprende más de 93 kilómetros y estará a cargo de la empresa Omar Ángel Jubete. Los trabajos incluyen la reparación profunda del pavimento, la corrección de deformaciones, la aplicación de nuevas capas de rodamiento mediante microaglomerado asfáltico y concreto asfáltico, el perfilado de banquinas y la nueva señalización horizontal, mejorando la transitabilidad y la seguridad en uno de los corredores productivos más importantes del norte provincial. Ruta Provincial 1: corredor Lonquimay-Macachín La obra sobre del tramo Lonquimay-Macachín de la Ruta Provincial Nº 1 es una intervención estratégica debido al fuerte incremento del tránsito pesado que actualmente circula por ese corredor. El proyecto, adjudicado mediante licitación pública a la empresa Vial A S.A., contempla un importante refuerzo estructural del pavimento, nuevas medidas de seguridad vial y la instalación de un moderno sistema de pesaje dinámico que permitirá controlar las cargas y preservar la infraestructura. Además, prevé el primer tramo seguro en rutas provinciales, con un carril para sobrepaso entre Miguel Riglos y Macachín. Se trata de la la primera obra del tipo “ruta segura” en la infraestructura vial pampeana y su principal característica es la “tercera vía” periódica con el fin de darle fluidez al tránsito. Ruta Provincial 13: Ruta de la Cría En el oeste provincial se ejecutará la obra de microaglomerado asfáltico sobre la Ruta Provincial Nº 13, entre las rutas provinciales Nº 105 y Nº 143. Las tareas, a cargo de la empresa Cleanosol S.A.I.C.F.I., comprenden la reparación de baches, la corrección de huellas, la aplicación de nuevas capas de rodamiento y la demarcación horizontal, mejorando las condiciones de circulación y extendiendo la vida útil del pavimento. La denominada Ruta de la Cría constituye un corredor fundamental para la producción ganadera del oeste pampeano y para el creciente desarrollo turístico de esa región. Señalamiento horizontal en rutas provinciales En forma paralela, la Provincia llevará adelante un amplio plan de señalamiento horizontal sobre las rutas provinciales Nº 1, 2, 3, 4, 7, 9, 10, 11, 14, 18, 20, 24, 34, 101 y 102. Los trabajos, que realizará la empresa Cleanosol S.A.I.C.F.I., consisten en la demarcación de ejes y bordes de calzada con materiales termoplásticos reflectantes de alta durabilidad, además del reacondicionamiento previo de los sectores deteriorados para asegurar una correcta adherencia y reforzar la seguridad vial. Conservación de rutas pavimentadas del norte Otra de las obras corresponde al plan integral de conservación de rutas pavimentadas del norte pampeano. Las tareas incluyen bacheos de emergencia, rehabilitación de sectores deteriorados, mantenimiento permanente de la red, construcción de dársenas para giros a la izquierda e incorporación de iluminación en accesos estratégicos. Estas intervenciones permiten preservar corredores que hoy soportan un tránsito muy superior al histórico como consecuencia del deterioro que presentan numerosas rutas nacionales. La obra está a cargo de la empresa Ribeiro S.R.L. Un Estado que sostiene la conectividad La ejecución simultánea de todas estas obras reafirma la decisión del Gobierno provincial de sostener la inversión pública como herramienta de desarrollo e integración territorial. En un escenario nacional caracterizado por la paralización de la obra pública, La Pampa continúa destinando recursos propios para conservar y mejorar su red vial, convencida de que las rutas son mucho más que infraestructura: constituyen el soporte del sistema productivo, contribuyen a la seguridad de quienes las transitan y mantienen unidas a todas las comunidades pampeanas.